Frågan dyker ofta upp i Kaabo-trådar: Mantis eller Wolf? På bild ser de lika tuffa ut, och de flesta modellerna i båda familjerna har två motorer och fjädring runt om. Skillnaden märks först i vardagen – när du ska bära upp sparkcykeln till trean, lyfta in den i bakluckan eller byta ett däck en söndag. Här går vi igenom familjerna utifrån hur du faktiskt ska använda den, med siffror från våra produktsidor och tillverkarens manualer.
Kaabo Mantis eller Wolf – kort svar
Välj Mantis om sparkcykeln ska in i hallen, hissen eller bakluckan: Mantis-modellerna väger 22–33 kg och har ändå kraft i backarna. Välj Wolf om du kör långt eller ofta på grus och dåliga vägar – och har garage eller förråd i markplan, för Wolf väger 35–67 kg. För kortare turer är Urban på 20 kg det enklaste valet.
Mantis eller Wolf i vardagen – vikt, hjul och förvaring
Kaabo-modellerna hos oss delas in i tre grupper, och de skiljer sig mer i vikt och storlek än i utrustning. Alla Kaabo-modeller vi säljer har luftfyllda däck och fjädring både fram och bak. Det som avgör är hur mycket sparkcykel du orkar och har plats med.
| Modeller | Vikt, hjul och motorer | Passar dig som … |
|---|---|---|
| Urban | 20 kg, 8,5 tum | vill ha en Kaabo som är lätt att bära och ställa undan |
| Mantis 10 Eco | 22–24 kg, 10 tum, en motor | vill ha större hjul men fortfarande kunna bära |
| Mantis 8 Plus och 8 Pro+ | 27,5–27,8 kg, 8 tum, två motorer | vill ha två motorer i ett kort format |
| Mantis 10 Plus och Mantis King GT | 30–33 kg, 10 tum, två motorer | kör långt och vill ha mer komfort och kraft |
| Wolf Warrior X Max | 35–38 kg, 10 tum terräng, två motorer | vill ha en Wolf i ett lättare format |
| Wolf Warrior 11 Max, Wolf Warrior King GTR och Wolf King GTR Max | 52–67 kg, 11–12 tum terräng, två motorer | kör långt, på dåliga vägar eller i terräng och har garage |
Alla modeller och aktuella specifikationer hittar du bland våra Kaabo elsparkcyklar. Var och hur fort du får köra går vi igenom i artikeln om reglerna för elsparkcykel.
Mantis 8 eller Mantis 10?
Inom Mantis-familjen är det här en vanlig fråga. Mantis 8 Plus och 8 Pro+ har två motorer på 800 W var i ett kortare chassi: 1 160 mm långt enligt produktsidorna, mot 1 267–1 270 mm för Mantis 10. Skillnaden mellan 8 Plus och 8 Pro+ sitter i batteriet – 18,2 eller 24,5 Ah, med 60 respektive 80 km angiven räckvidd – till nästan samma vikt.
Mantis 10 finns i två tappningar. Eco har en motor och är lättast av Mantis-modellerna, 22–24 kg beroende på batteri. Mantis 10 Plus har två motorer på 1 000 W och 60-voltsbatteri men väger 30 kg. Större hjul rullar lugnare över kanter, spårvagnsräls och lagad asfalt, så ju sämre vägarna är, desto mer talar för 10 tum.
En enkel tumregel: kör du mest på slät asfalt och vill ha något kompakt räcker 8 tum. Är vägarna sämre eller turerna långa är 10 tum värt de extra kilona. Mantis King GT är den största Mantis-modellen hos oss, med terrängdäck, 60 V 24 Ah och 33 kg – minst lika stor som en Wolf Warrior X Max, men ett par kilo lättare.
När en Wolf är rätt – och när den blir för mycket
Wolf är Kaabos stora format. Wolf Warrior X Max är den lättaste, 35–38 kg med 10-tums terrängdäck. Wolf Warrior 11 Max, Wolf Warrior King GTR och Wolf King GTR Max är en annan klass: 52–67 kg, 11–12-tums terrängdäck och batterier från 60 V 36 Ah upp till 72 V 40 Ah. De är byggda för långa turer och dåligt underlag. Väger du mycket, kolla maxlasten i manualen för exakt den version du tittar på – den skiljer mellan modeller och versioner.
Frågan är sällan om du vill ha kraften – det vill de flesta – utan var sparkcykeln ska stå. En Wolf King GTR Max på 67 kg lyfter du inte ensam upp för en trappa eller in i en vanlig baklucka. Bor du i lägenhet utan hiss eller förråd i markplan brukar Mantis vara det klokare köpet. Wolf Warrior King GTR och Wolf King GTR Max har dessutom avtagbart batteri, vilket gör det lättare att ladda inne när sparkcykeln står i garaget.
Drar det mest mot grus och dåligt underlag? Jämför gärna med andra märken bland våra off-road-elsparkcyklar och snabba elsparkcyklar. Modellerna hos Dualtron och Teverun jämför vi på samma sätt i egna guider.
Laddning och räckvidd med stora batterier
Stort batteri betyder lång laddning. Med de medföljande laddarna tar en full laddning upp till runt 10 timmar på de största Wolf-modellerna enligt manualerna, och även de större Mantis-batterierna tar många timmar – exakt tid för din version står i manualen. Mantis King GT och Wolf-modellerna har två laddportar, och med två laddare går det fortare. Använd bara laddare som är gjorda för just din modell.
Ladda där du ser och hör batteriet, på ett torrt ställe där det varken är för varmt eller för kallt. Blir batteriet onormalt varmt när du laddar kan det ha skadats – låt det kontrolleras. Börjar det svälla ska det inte vara inomhus, utan till återvinningen så snart du kan. Så lyder Elsäkerhetsverkets råd om att ladda elsparkcykel hemma. Hur du laddar för att batteriet ska hålla länge går vi igenom i guiden om att ladda elsparkcykel rätt.
Räckvidden på produktsidan är tillverkarens siffra under goda förhållanden. I kyla, motvind och med full effekt på båda motorerna blir det mindre. När M3 testade Navee N65i II, en betydligt mindre elsparkcykel, blev angivna 70 km ungefär 50–65 km beroende på körstil (M3:s test). Räkna med ett avdrag även på en Kaabo – hur stort beror på fart, vikt och temperatur. Tips för att få ut fler kilometer finns i guiden om att öka räckvidden på elsparkcykeln.
Däck, bromsar och fjädring – det du sköter själv
Däck. Alla Kaabo i vårt sortiment har luftdäck. De ger grepp och komfort, men kan punktera och behöver pumpas regelbundet. Dimensionen skiljer mellan modellerna, även mellan två 10-tummare, så läs av däcksidan innan du beställer nytt. Hur bytet går till står i guiden om att byta däck på elsparkcykel, och om du funderar på att gå över till en annan däcktyp, läs först om luftdäck eller punkteringsfria däck. Ska du köra på vintern finns dubbdäck till en del modeller – sök på exakt modell under däck och hjul och läs våra tips om elsparkcykel på vintern.
Bromsar. Alla Kaabo har skivbromsar fram och bak, de flesta Mantis- och Wolf-modeller hydrauliska – vilken typ just din version har står i manualen. Alla har dessutom E-ABS, en elektronisk hjälpbroms i motorn som inte ersätter skivbromsarna. Hydrauliska bromsar kräver lite handkraft men säger ifrån på sitt eget sätt: går handtaget längre in än förut eller känns svampigt behöver de luftas, och beläggen slits med tiden. Mekaniska skivbromsar efterjusteras i stället via vajern. Kolla beläggens tjocklek när du ändå skruvar på sparkcykeln.
Fjädring och skruvar. Har din modell justerbar fjädring, ställ in den efter din vikt – manualen visar hur. Kolla skruvarna i hjulen, vikmekanismen och ramen en gång i månaden om du kör dagligen. En tung sparkcykel på dåliga vägar skakar loss saker. Känns det glapp i styrstången när du bromsar är vikmekanismen det första stället att titta på.
Regn. Urban är IPX6-klassad och övriga Kaabo-modeller IPX5. Det betyder inte att de är vattentäta – Mantis-manualen avråder till exempel från att köra i kraftigt regn och genom vattensamlingar. Vad klassningen betyder i praktiken förklarar vi i guiden om elsparkcykel i regn.
Reservdelar och service till Kaabo
Skriv upp exakt modell och batteriversion innan du letar delar. Kaabo har många snarlika namn – Mantis 8 Plus och 8 Pro+, Wolf Warrior King GTR och Wolf King GTR Max – och delarna passar inte alltid mellan dem. I reservdelsportalen söker du på märke och modell och ser vilka delar vi har som passar just din. Hittar du inte rätt del, skicka modellnamn och en bild på det trasiga till kundservice. Alla elfordon hos oss har 2 års garanti.
Vanliga misstag när man köper en Kaabo
- Att välja efter motoreffekt i stället för vikt och förvaring. Kraften märks i backarna, vikten varje gång du ska lyfta sparkcykeln.
- Att tro på räckviddssiffran rakt av. Räkna med mindre, särskilt i kyla, i uppförsbackar och med tung last.
- Att glömma låset. En Kaabo är dyr och lätt att känna igen. Läs hur du skyddar elsparkcykeln mot stöld innan den ska stå ute.
- Att snåla på skyddet. Med den här vikten och kraften är hjälm, handskar och rejäla skor självklart. Konsumentverket råder dig att välja en hjälm som är anpassad till det du ska använda den till, sitter stadigt och byts efter en hård smäll, och påpekar att mc- och mopedhjälmar ska vara E-märkta (Konsumentverkets råd om hjälm). På de snabbare Wolf-modellerna är en E-märkt mc- eller mopedhjälm, helst en helhjälm, det rimliga valet. Hur du väljer går vi igenom i guiden om hjälm till elsparkcykel.
- Att skippa skötseln. Däcktryck, bromsar och skruvar är det som oftast ställer till det – och det mesta klarar du själv, till exempel att hålla rätt lufttryck.
Står du fortfarande mellan två modeller? Berätta för kundservice hur långt du kör, på vilket underlag och var sparkcykeln ska stå. Det säger mer än specifikationerna.
