Köpguide
Batteri elsparkcykel – batterier, BMS och laddningsdelar
Här samlar vi delarna som rör elsparkcykelns strömförsörjning: kompletta batterier, BMS-kretskort, batterilock och tätningsringar, laddportar, gummiskydd, laddkablar och laddare. Delarna är modellspecifika och finns till bland annat Xiaomi, Ninebot, KuKirin, INOKIM, InMotion och VSETT/ZERO. Utgå alltid från modellnamnet i produkttiteln – ett batteri eller en laddport som passar en modell passar sällan en annan.
Kort sammanfattning
- Sortimentet: batterier, BMS-kretskort, batterilock, tätningsringar, laddportar, gummiskydd, laddkablar och laddare.
- Märken: Xiaomi, Ninebot, KuKirin, INOKIM, InMotion, VSETT/ZERO, NIU, iScooter och HX.
- Välj rätt: modellen står i produkttiteln – jämför den med ditt fordon och med kontakterna på den gamla delen innan du beställer.
- Batterivård: ladda i rumstemperatur med laddaren som hör till modellen och vinterförvara batteriet ungefär halvladdat.
- Köpvillkor: fri frakt över 699 kr, 14 dagars öppet köp och 2 års garanti.
Guide: rätt batteri till elsparkcykel och rätt laddningsdelar
När räckvidden krymper eller laddningen krånglar är det sällan hela fordonet som är slut – oftast är det en enskild del. Guiden går igenom delkategorierna i kollektionen, hur du hittar rätt del till din modell och hur du sköter batteriet så att det håller länge. Delar till resten av fordonet hittar du i reservdelsportalen. Våra praktiska tips för att öka räckvidden fungerar oavsett modell.
Batteri elsparkcykel – vilka modeller finns det batterier till?
Ett komplett batteri är alltid byggt för en viss modell: formen, kontakterna och elektroniken skiljer sig mellan märken och generationer. I sortimentet finns bland annat ett LG-batteri på 7 800 mAh till Xiaomi och ett originalbatteri till Ninebot G30. Modell och, där tillverkaren anger den, kapacitet står i produkttiteln. Hittar du inget batteri till din modell kan du fråga kundservice innan du beställer något som kanske inte passar.
BMS-kretskort – batteriets styrelektronik
BMS står för battery management system. Kretskortet sitter i batteripaketet och övervakar cellerna vid laddning och urladdning. BMS-kretskort finns som reservdel till Xiaomi – bland annat Xiaomi 4 Pro och Xiaomi 4 Lite (2nd Gen) – samt till enhjulingarna InMotion V8S och InMotion V10/V10F. Bytet innebär arbete inne i batteripaketet och kräver elektronikvana; är du osäker ska du lämna det till en verkstad.
Batterilock, tätningsring och batteriskydd
Batterilocket och tätningsringen hjälper till att hålla fukt och smuts borta från batteriet, och båda tar stryk av stenskott och trottoarkanter. Batterilock finns till Xiaomi och Xiaomi 4 Pro, Ninebot G30, G2 och Max G3, KuKirin G2 Master och G3 Pro samt HX X7. Tätningsringar finns till Xiaomi, Ninebot G30 och INOKIM OX/OXO, och till INOKIM OXO finns dessutom ett batteritråg. Vill du förstärka undersidan finns batteriskydd i rostfritt stål, bland annat till Ninebot G2. Fler skyddsprodukter hittar du under skydd till elsparkcykel.
Laddport, gummiskydd och laddkabel
En glapp laddport eller ett borttappat gummiskydd är vanliga orsaker till laddproblem. Laddportar och laddportskablar finns till flera Xiaomi-modeller, Ninebot ES, F20–F40, G30, G2, Max G3 och ZT3/ZT3 Pro, KuKirin G2 Pro, G2 Max och G3 Pro, INOKIM OX/OXO, iScooter iX3/iX7, VSETT/ZERO och InMotion V8. Gummiskydd till laddporten finns till i stort sett samma serier. Här finns också laddkabel till Ninebot och DC-kabel till Xiaomi-laddaren. Jämför kontakt och kabellängd med den gamla delen innan du monterar.
Laddare – rätt modell och rätt spänning
Kollektionen innehåller laddare till Xiaomi, Ninebot, KuKirin, VSETT/ZERO, NIU, INOKIM och InMotion, och till Ninebot G2, Max G3 och P65/P100 finns den inbyggda laddaren som reservdel. Att VSETT/ZERO-laddaren säljs i både 52 V och 60 V visar varför spänningen måste stämma – använd bara en laddare som är avsedd för din modell. Hela sortimentet och en egen guide finns under laddare. Hur mycket el en laddning drar, och vad den kostar, visar vi i artikeln om kostnaden för att ladda en elsparkcykel.
Så håller batteriet i din elsparkcykel längre
- Ladda helst utanför bostaden, i ett torrt förråd eller garage som håller minst runt +10 °C – annars inomhus. Låt ett kallt batteri bli rumsvarmt innan du kopplar in laddaren. Fler vanor som får batteriet att hålla går vi igenom i guiden om att ladda elsparkcykeln rätt.
- Undvik att köra batteriet helt tomt, och låt det inte stå urladdat.
- Förvara fordonet torrt och frostfritt över vintern med batteriet på cirka 60 %, kolla laddnivån varje månad och ladda upp om den har sjunkit – följ manualen om den anger en annan nivå.
- Ladda under uppsikt, på ett underlag som inte kan brinna, och dra ur laddaren när batteriet är fullt.
- Ladda aldrig ett batteri som är skadat, svullet eller har blivit blött – kontakta kundservice i stället.
Byta batteri på elsparkcykel – montering och hjälp
Batterilock, gummiskydd och tätningsringar byter du själv med vanliga handverktyg. Batteri, BMS-kretskort och laddport kräver större vana: stäng av fordonet, koppla loss batteriet innan du arbetar med elektroniken och var försiktig så att celler och kablar inte skadas. Är du osäker, låt en cykel- eller elsparkcykelverkstad göra jobbet. Uttjänta batterier lämnar du till batteriinsamlingen på en återvinningscentral – aldrig i hushållssoporna. Gäller det ett fel på ett fordon som är köpt hos oss läser du mer på sidan om garanti.
Vanliga frågor
Vilket batteri passar min elsparkcykel?
Det batteri som har din modell i produkttiteln. Batterier är byggda för en viss modell, med egen form, egna kontakter och egen elektronik, så ett batteri till en annan modell passar normalt inte. Modellnamnet står i manualen och på fordonets märkskylt. Är du osäker hjälper kundservice dig innan du beställer.
Kan man byta batteri på en elsparkcykel själv?
Ja, om du har vana av att arbeta med elektronik. Stäng av fordonet, koppla loss det gamla batteriet och var försiktig så att celler och kablar inte skadas. Känner du dig osäker är det bättre att låta en cykel- eller elsparkcykelverkstad göra bytet.
Hur länge håller ett batteri till elsparkcykel?
Det beror på hur mycket du kör och hur batteriet sköts. Alla batterier tappar kapacitet med tiden och med antalet laddningar. Du förlänger livslängden genom att ladda i rumstemperatur, undvika djupa urladdningar och förvara fordonet frostfritt och ungefär halvladdat när det inte används.
Hur förvarar jag elsparkcykelns batteri över vintern?
Torrt, frostfritt och ungefär halvladdat. Låt inte batteriet stå helt urladdat i flera månader – toppa laddningen någon gång under vintern. Ladda alltid i rumstemperatur och vänta tills ett kallt batteri har värmts upp innan du kopplar in laddaren.
Varför laddar inte min elsparkcykel?
Börja med det enklaste: kontrollera att laddaren får ström och att kontakten sitter ordentligt i laddporten. Titta sedan efter skador på laddkabeln, smuts eller glapp i laddporten och ett trasigt gummiskydd. Laddare, laddportar och gummiskydd finns som reservdelar för många modeller. Kvarstår felet kan det sitta i batteriet eller dess BMS-kretskort – kontakta då kundservice.