Träd, delar, batterier

Vad vi gör för miljön.

En egen elsparkcykel ger ungefär hälften så stora utsläpp som en hyrscooter. KÄLLA: MOREAU M.FL. 2020, BRYSSEL

Wheelyshop-tekniker monterar ett bromsok vid arbetsbänken med däck, bromsskiva, bromsbelägg och kablar – reservdelar till elcyklar och elsparkcyklar

1000+ reservdelar

Reservdelar säljs och beställs

Skillnaden mellan en egen och en hyrscooter sitter i hur länge de håller. Därför säljer vi 1000+ reservdelar var för sig. Portalen täcker elsparkcyklar: 18 märken och 240 modeller. Saknas delen i portalen, eller gäller den en elcykel eller elsparkcykel, fyller du i reservdelsformuläret – ingen inloggning behövs. Vi kollar med leverantören och mejlar ett kostnadsförslag.

Öppna reservdelsportalen Fråga efter delen du behöver

KÄLLA: MOREAU M.FL. 2020 · EGET SORTIMENT 2026-08
Kvinna med en NAVEE elsparkcykel utanför en modern betongbyggnad – ingen förbränningsmotor, inga avgaser, drivs med el

Om själva fordonen

Ingen förbränningsmotor

  • Inga avgaser, ingen tomgångDär du kör bildas inga avgaser. Bränsletank finns inte. Det som hörs är däck mot underlag.
  • Drivs med elBatteriet laddas från vanligt eluttag. Vilken el som går in avgörs av ditt elavtal, inte av fordonet.
  • Jämfört med en mopedIngen bensin att tanka. Ingen motorolja att byta. Inget avgassystem att serva. Du laddar och kör.

I varje leverans

Kartong och batteri

  • Ytterkartongen är wellpapp och går i pappersåtervinningen. Batteriet sorteras inte med kartongen – det lämnas in separat på kommunens återvinningscentral.
KÄLLA: WHEELYSHOP · UPPDATERAD 2026-08

Steg för steg

När batteriet är slut

  1. Avsluta användningenSluta ladda batteriet. Tejpa över polerna om de är blottade och förvara det svalt och torrt, skilt från brännbart material. Ett batteri som är svullet, varmt eller skadat har högre brandrisk och ska hanteras för sig.
  2. Lämna in på ÅVCKommunens återvinningscentral tar emot batterier från lätta eldrivna fordon. Inlämningen är avgiftsfri oavsett märke och var batteriet är köpt. Stora batterier lämnas i regel till personalen, inte i batteriholken.
  3. Om batteriet är skadatEtt svullet, läckande eller brandskadat batteri kräver särskild hantering. Kontakta återvinningscentralen innan du åker dit och beskriv skadan. Lägg det inte i en batteriholk och skicka det inte som paket.

Ladda och sköt batteriet rätt

KÄLLA: NATURVÅRDSVERKET · GÄLLER SVERIGE · 2026-08

Mål för våra egna utsläpp

Vårt klimatmål

Vi är ett litet företag med två anställda. Här är vårt mål för att minska de utsläpp som vår egen verksamhet orsakar, och hur vi ska nå dit.

Målet

Senast 2030 ska utsläppen från vår egen verksamhet vara hälften så stora som 2026. Senast 2045 ska de vara noll netto, samma år som Sverige ska nå noll nettoutsläpp.

Med vår egen verksamhet menar vi elen i vårt lager, våra resor i jobbet och frakten av paketen till dig.

Så gör vi

  • ElElen i vår lagerlokal ingår i hyran. Under 2027 frågar vi hyresvärden varifrån elen kommer och ber om el från förnybara källor. Vårt mål är att elen i lagret är förnybar senast 2028.
  • ResorVi har ingen bil och reser i jobbet med kollektivtrafik. Så ska det fortsätta, med kollektivtrafik, tåg eller cykel.
  • FraktPaketen skickas direkt från våra leverantörer till dig, så att de inte behöver gå via ett extra lager. Under 2027 frågar vi våra största leverantörer vilka fraktsätt de använder. Senast 2028 väljer vi i första hand fossilfria leveranssätt där de finns.

Så följer vi upp

Under första halvåret 2027 räknar vi ut hur stora våra utsläpp var 2026 och skriver siffran här. Sedan uppdaterar vi sidan en gång om året och berättar hur det går, även när något inte har gått som vi tänkt.

Om träden

Träden vi planterar för varje beställning är ett extra bidrag till naturen och kustsamhällena i Kenya. Vi räknar inte bort några av våra utsläpp med dem, och de används inte för att nå målet ovan.

UPPDATERAD 2026-10

Det som håller behöver delar.