En elsparkcykel med 50 km räckvidd låter som en enkel sak att hitta – många modeller lovar mer än så på kartongen. Men siffran gäller nästan alltid under idealiska förhållanden. Här går vi igenom hur räckvidden mäts, vad oberoende tester visar och vilka modeller som har marginal för 50 km även när du kör i 25 km/h. Vi jämför fyra elsparkcyklar från fyra märken med siffror ur Wheelyshops produktdata.
Kort svar: vilka klarar 50 km på riktigt?
Kartongens siffra gäller oftast låg fart, så räkna med marginal. Enligt våra produktdata har NAVEE XT5 Max 110 km (899 Wh), Segway Ninebot MAX G3 80 km, KuKirin M4 Max 64 km och Dualtron Togo Plus 50 km. Räkna med kortare sträcka i kyla, i backar och med tyngre förare. Alla har 2 års garanti.
Fyra elsparkcyklar från fyra märken i siffror
| Modell | Angiven räckvidd | Räckvidd i högre fart | Batteri | Toppfart | Vikt | Maxlast | Prisklass |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NAVEE XT5 Max | 110 km | anges inte | 899 Wh | 50 km/h (fartspärr 25 km/h) | 35,6 kg | 150 kg | 12 000–15 000 kr |
| Segway Ninebot MAX G3 | 80 km | anges inte | 597 Wh | 45 km/h (fartspärr 25 km/h) | 24,6 kg | 130 kg | 12 000–15 000 kr |
| Dualtron Togo Plus (48 V 15 Ah) | 50 km | anges inte | 720 Wh | 40 km/h | 24,4 kg | 100 kg | 10 000–12 000 kr |
| KuKirin M4 Max | 64 km | anges inte | ca 874 Wh | 45 km/h (fartspärr 25 km/h) | 24 kg | 120 kg | 7 500–10 000 kr |
Källa: Wheelyshops produktdata, november 2026. Räckvidd i högre fart anges inte i våra produktdata. Batteriets wattimmar har vi räknat fram ur volt och amperetimmar. Toppfarten är modellens maxfart; flera har fartspärr på 25 km/h. Prisklasserna gäller november 2026.
Så mäts räckvidden – och därför skiljer siffrorna
Det finns ingen gemensam standard för hur en elsparkcykels räckvidd ska mätas. Därför går siffrorna inte att jämföra rakt av mellan märken, och det är viktigt att läsa det finstilta.
Tillverkarens testvillkor
De flesta tillverkare mäter med en förare på 75 kg, i jämn fart, på plan och torr asfalt och vid 20–25 °C. Enligt Cleanriders genomgång (på franska) mäts den högsta siffran ofta i ekoläget runt 15 km/h, utan stopp vid korsningar och ibland inomhus på rullar. Testorganisationen Que Choisir (på franska) skriver att tillverkarens räckvidd ska ses som en teoretisk uppgift. Räkna därför med att räckvidden blir kortare i den fart de flesta kör i stan.
Vad oberoende tester visar
Cleanrider körde fem elsparkcyklar samma stadsrunda med en förare på 75 kg. Räckvidden blev mellan 20 och 57 procent kortare än det angivna, och förbrukningen låg på cirka 11–18 Wh per kilometer. En Dualtron Togo med 30 km angiven räckvidd (mindre batteri än Togo Plus i tabellen) klarade 24 km och tappade minst.
Svenska tester visar samma mönster. När M3 testade NAVEE GT5 Max, som anger 90 km i 15 km/h, blev det 60–70 km i sportläge med backar. I M3:s test av Xiaomi 4 Pro (2nd gen) räckte batteriet 28 km i 20 km/h med en förare på 80 kg, mot 60 km på kartongen.
Tyska bilägarorganisationen ADAC mäter räckvidden på provbänk men under mer verklighetsnära villkor: förare på 90 kg, lyset tänt och full fart, vilket för de testade modellerna var 20–22 km/h. I ADAC:s test 2026 (på tyska) hamnade räckvidden mellan 33,8 och 47,9 km, och ADAC konstaterar att avståndet till tillverkarnas siffror ofta är stort. Ingen av de testade modellerna nådde alltså 50 km under de villkoren – ett bra skäl att välja ett större batteri än du tror att du behöver.
Räkna själv: hur stort batteri behövs för 50 km?
Batteriets energi i wattimmar (Wh) säger mer än den högsta km-siffran. Har du bara volt och amperetimmar multiplicerar du dem: 48 V × 15 Ah = 720 Wh. Med Cleanriders uppmätta 11–18 Wh per km blir det ungefär så här:
- 600 Wh: cirka 33–54 km
- 720 Wh: cirka 40–65 km
- 870–900 Wh: cirka 49–82 km
Det låga talet gäller kyla, backar, hög fart och tyngre förare, det höga lugn körning på slät asfalt. Que Choisir rekommenderar att du väljer en scooter som klarar ungefär 50 procent längre än den sträcka du planerar. Ska du köra 50 km om dagen betyder det en angiven räckvidd på runt 75 km i den fart du kör – eller att du laddar på jobbet.
Vem passar den för?
NAVEE XT5 Max – störst marginal
Med 899 Wh har XT5 Max det största batteriet i jämförelsen och längst räckvidd, 110 km. De 12-tums terrängdäcken och 150 kg maxlast gör den bra på grusvägar och för tyngre förare. Priset är 35,6 kg, så den passar dig som har plats att ställa den i hall, garage eller förråd. Fler modeller finns bland våra NAVEE-elsparkcyklar.
Segway Ninebot MAX G3 – för den som pendlar långt
MAX G3 har 80 km räckvidd och 597 Wh. Laddtiden är 2,5–3,5 timmar, vilket gör det lätt att fylla på under en arbetsdag. Punkteringståliga 11-tumsdäck, fjädring fram och bak och 130 kg maxlast gör den till ett tryggt val för långa pendlingssträckor. Fler modeller finns bland våra Ninebot-elsparkcyklar.
Dualtron Togo Plus – för lättare förare
Togo Plus har 48 V 15 Ah (720 Wh) och 50 km räckvidd enligt våra produktdata. Den väger 24,4 kg och har fjädring fram och bak, men maxlasten är 100 kg. Väger du mer än så, välj någon av de andra. Se fler modeller bland våra Dualtron-elsparkcyklar.
KuKirin M4 Max – störst batteri för pengarna
M4 Max har ett batteri på 48 V 18,2 Ah, cirka 874 Wh, och är billigast av de fyra. Räckvidden är 64 km enligt våra produktdata. Den har skivbromsar fram och bak, fjädring och 10-tums terrängdäck. Laddningen tar 9–10 timmar. Fler modeller finns bland våra KuKirin-elsparkcyklar.
Vanliga misstag när man jämför räckvidd
- Att jämföra den högsta siffran: 110 km i 15 km/h och 50 km i 25 km/h kan betyda nästan samma batteri. Jämför i samma fart, eller jämför Wh.
- Att räkna med Ah i stället för Wh: 15 Ah i ett 36 V-batteri är 540 Wh, i ett 48 V-batteri 720 Wh. Spänningen måste med.
- Att glömma vintern: London Fire Brigade (på engelska) skriver att kyla ger kortare räckvidd och att batteriet laddar ur snabbare. En sträcka som går med marginal i maj kan bli för lång i januari.
- Att köpa precis 50 km för 50 km: batteriet tappar kapacitet med åren. Enligt Que Choisir sjunker prestandan 10–15 procent per år även när scootern står still.
- Att glömma vikten: mer räckvidd betyder större batteri och fler kilo. Ska du bära scootern i trappor eller på tåget kan en lättare modell och laddning på jobbet vara smartare.
Så får du räckvidden att hålla i vardagen
Det du gör själv påverkar räckvidden lika mycket som batteriets storlek. Det här är det som brukar ge mest:
- Kör i ett lägre läge: ekoläget med lägre toppfart och mjukare acceleration ger flest kilometer per laddning.
- Håll rätt däcktryck: för lite luft ökar rullmotståndet. Kontrollera trycket varannan vecka, oftare när det blir kallt.
- Förvara batteriet inomhus: ett varmt batteri ger mer energi än ett kallt. Låt ett kallt batteri bli rumstempererat innan du laddar.
- Ladda klokt: enligt Battery University (på engelska) håller ett litiumjonbatteri längre om det inte står fulladdat i värme och om du undviker att köra det helt tomt. Ska scootern stå länge, förvara den halvladdad.
- Ladda säkert: använd originalladdaren, ladda inte obevakat eller medan du sover och dra ur sladden när batteriet är fullt, som London Fire Brigade (på engelska) rekommenderar.
En enkel tumregel: kör din vanliga sträcka några gånger och se hur många procent som går åt. Då vet du snabbt om du har marginal för vinterhalvåret. Fler tips finns i så ökar du räckvidden, och fler modeller bland våra elsparkcyklar med lång räckvidd. Vilken hastighet som gäller på allmän väg står i reglerna för elsparkcykel.
